家建設資材 Alarm Fighter - 詳細なレビューと操作手順。 Budget Fighter アラーム: プラス側とマイナス側 Fighter 28 アラームの接続図

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Alarm Fighter - 詳細なレビューと操作手順。 Budget Fighter アラーム: プラス側とマイナス側 Fighter 28 アラームの接続図

車を常に目の届くところに置く方法はありませんか? 彼らはこれを助けることができます最新のシステム安全。それは秘密ではありませんシンプルなアラームほとんどの侵入者を撃退します。で、もし私たちが話しているのは強力なデバイスの場合、盗難のリスクは最小限に抑えられます。 CIS 諸国の市場で足場を築くことができたシステムはほとんどありません。そのうちの 1 つはファイターアラームです。

長所と短所

国民の間で絶大な人気を誇る商標戦闘機は最小限の商品コストで勝利した。同社は考慮されていると言っても過言ではありません最高のメーカー予算タイプのアラーム。

低価格ながら各モデルに装備最大数便利な機能そしてチャンス。作成できる指示を使用する最適な条件仕事。アラームは日常のさまざまなタスクに簡単に適応できます。

信号傍受に対する保護の程度上級。これは、低予算グループだけでなく、競合他社の羨望の的となる可能性があります。独自のコーディングのおかげで、セキュリティシステムの制御を傍受することはほとんど不可能です。

要約しましょうポジティブな特性製品。彼らは次のようになりました。

低コスト;
柔軟な構成システム。
多数の関数とプログラムのセット。
信号セキュリティ。

高い節約効果は、最も基本的な部品の品質に反映されています。たとえば、同じキーチェーンを考えてみましょう。事実上、要因に対する保護はありません環境。同時に、車に搭載されている警報コンポーネントの品質は、それほど厳しい批判を引き起こすものではありません。

節約のもう一つの側面は、ミニマリズムとあらゆる種類の不便さです。指示なしにアラームを設定することはほとんど不可能です。主に 2 ボタンと 4 ボタンに分かれたコマンドの豊富さは重要です。車との双方向通信について話している場合、供給される信号の組み合わせとその意味も覚えておく必要があります。

市販モデルの多くはキーフォブにディスプレイを備えていないため、操作が非常に困難です。しかし、これはそれほど重要ではありません。危険が発生した場合は、システムがそれを通知します。そして、そこで何が起こったのかは、その場ですでに把握できます。

言われたことを要約しましょう。欠点としては以下のことが判明しました。

Fighter の警報指示に従って、この盗難防止複合体は、Keeloq® テクノロジーを使用して実行される「フローティング」暗号化原理を実装しています。このおかげで、セキュリティシステムはユーザーがプログラムしたキーフォブのみを認識するため、コードグラバーやスキャナによる電子的ハッキングの可能性が排除されます。

[隠れる]

特性

詳細レビュー技術的パラメータ戦闘車用の「警報」の予算モデル：

盗難防止システムは 12 ボルト電源から電力を供給されるため、このモデルをオートバイや大型車両に使用することは許可されていません。電気ネットワークの電圧を 24 V に上げることは可能ですが、そのような条件下ではシステムは 1 分以内に動作する必要があります。
セキュリティモードがオンになっている場合、警報システムの消費電流は 15 mA 以下になります。
アラームの継続時間は 30 秒ですが、ゾーンが永続的に開いている場合、時間は 2 分に増加します。
システム制御ユニットのメモリに入力できるコミュニケータの情報は 3 台までです。
マイクロプロセッサモジュールの動作温度範囲は -40 ～ +85 度です。このパラメータを +125°C まで上げることは可能ですが、そのような条件下ではデバイスは 1 分以内に動作する必要があります。コミュニケータの動作温度範囲は -10 ～ +55 度です。

装置

パッケージに含まれるアイテムの説明セキュリティシステム戦士：

プロセッサユニットとリレーモジュールを搭載したメインコントロールユニット。
メインのキーフォブには 5 つのボタンと液晶ディスプレイが装備されています。スクリーンの存在により、アラーム制御ユニットからのフィードバックを使用することができます。
予備のポケベル。デバイスには 4 つのキーが装備されていますが、メーカーはディスプレイを提供していません。
車載ネットワークに接続するためのコネクタ付きケーブルを備えたLED電球。ダイオードは、アラームのステータスと動作パラメータを監視するために使用されます。
メインマイクロプロセッサモジュールを接続するためのケーブルのセット。
システムを標準の集中ロックシステムに接続するためのワイヤリングハーネス。
システムをアクティブ化して転送するボタンサービスモードサービス。ケーブルを装備しています。
モーターの電気回路の起動をブロックするように設計された追加の外部リレー。
衝撃検知センサーなど物理的な影響車のボディに。このデバイスは調整可能で、デュアルゾーンコントローラーのカテゴリに属します。センサーには接続用のケーブルが付属しています。
システムの接続とインストールを可能にするサービスユーザーマニュアル。マニュアルには、接続に必要な連絡先を決定するためのすべての推奨事項が含まれています。

Fighter 警報システムにはサイレンが含まれていないため、この装置を追加購入する必要があります。

納品内容戦闘機システム素晴らしい

主な特長

Fighter 盗難防止システムの機能の説明:

不正に始動しようとするとエンジンがブロックされる。この目的のために、追加のリレーには特別な接点が使用され、点火システムの電気回路が開きます。
全身保護車両周囲に沿って。警報システムで安心ドアロック、トランク、ボンネット、車体。
システム状態の不揮発性メモリの可用性。停電が発生し、さらに作動すると、アラームは元の状態に戻ります。解体が行われる場合盗難防止複合体、その後、システムは電源ユニットをロックしたままにします。
メインコントローラーには警告とアラームの 2 つの感度ゾーンが存在します。
「盗難防止」オプションの利用可能性。この機能を使用すると、ユーザーは車が強盗に襲われた場合にパワーユニットをブロックできます。車が盗難された場合、一定時間（通常は 30 秒、ユーザーが設定可能）後にエンジンが自動的にロックされます。この遅延は、攻撃者が車の所有者にとって安全であるが、遠くには隠れることができない距離で犯罪現場を離れるように、開発者によって提供されます。
パニック機能。その目的は、キーフォブから与えられたコマンドに応じて、外部の照明デバイスとサイレンを強制的に作動させることです。これは、車を保護対象として指定し、潜在的な犯罪者を怖がらせて車から遠ざけるために必要です。
点火システムからのドアロックの制御。ロックのキーを「ACC」の位置に回すとロックがかかり、「オフ」モードにするとロックが開きます。
誤ってシャットダウンした場合の自動アーミング。保護モードが意図的に解除されておらず、車内のドアが 1 つも開かれていない場合、システムはこれを検出できます。その結果、セキュリティが自動的にオンになります。
可用性自動スタートエンジン。コントロールユニットはコミュニケータからのコマンドによりこの機能を設定できる構造になっています。これにより、ユーザーは車両に近づくことなくエンジンを始動することができる。彼が警報アンテナの範囲内にいるだけで十分です。
標準ステアリングホーンを使用して警報信号を鳴らすことが可能。サイレンは付属しておりませんので、ホーンをご利用ください。
ユーザーが制御できる追加チャンネルの利用可能性補助装置。これは、ラゲッジコンパートメントロック、電動ウィンドウ、可倒式サイドミラーおよびシート調整システムを指します。
自己診断と状態判定構造要素アラーム。システムの設定および解除を行うとき、システムは接続されているすべてのデバイスをチェックします。欠陥箇所に関する情報はメッセージの形でユーザーに提供され、コミュニケータの画面に表示されます。
遠隔から感度を変更し、衝撃センサーを無効にすることが可能。これにはキーチェーンが使用されます。
システムの武装解除は 2 段階で行われます。アラームが最初に開くように設定できますドアロック、その後、ユーザーはロックを解除するための特別なパスワードを入力しました。キーフォブを紛失または破損した場合、個人コードを使用してセキュリティを緊急無効にすることができます。
車のドア、トランク、ボンネットのロックが解除されていることをユーザーに警告します。

長所と短所

Fighter カーアラームの利点:

システムの多様性。変速機の種類（オートマチック、マニュアル）を問わず、ガソリンエンジン車、ディーゼルエンジン車に警報器の取り付けが可能です。
多くの消費者にとって手頃な価格。
独自の暗号化技術を適用し信号を保護します。
ロシア語の詳細なサービスマニュアルも付属しています。
本格的な盗難防止システムにふさわしい優れた機能。

これらのアラームの特徴的な欠点は次のとおりです。

一部のシステムモデルにはスクリーン付きのキーフォブが装備されていないため、これらのバージョンにはフィードバックが発生する可能性がありません。
ポケベル本体が弱い。数回落下すると、デバイスが損傷する可能性があります。

品種とモデル範囲

F-14。モデルはモードを実装しますサイレントセキュリティただし、このバージョンにはフィードバック機能がないため、GSM および/または GPS モジュールと連携することはできません。
F-15。 F-16、F-16B。デバイスはシステムに属します高級信頼性が高く、最新の要素ベースに基づいて作られており、幅広い温度範囲で動作するように設計されています。 ISO9002品質証明書によって証明されるように、信頼性はテストによって確認されています。これらの Fiqhter モデルは、「標準」クラスのアラームに固有のすべての機能を実行します。ほとんどのサービス機能は、システムの購入時にユーザーの要求に応じてプログラムされます。
F-17。このモデルには、外部制御ユニットと内蔵制御ユニットを使用した 2 つの回路を使用したエンジンブロックシステムが搭載されています。電子リレー。 F-17 システムには、柔らかいゴム製ボタンが付いた便利な小型ラジオキーフォブが 2 つ含まれています。
F-15ステルス。モデルの武器庫には最小セット必要な機能インストールが必要です追加要素。これらには、ポケベル、モジュールが含まれます。リモコンモーター、位置センサー、およびボリュームセンサーを開始します。
ジェット。セキュリティモードでは、システムは不正始動の場合にエンジンをブロックし、ドアが開いたり、イグニッションが作動して身体に衝撃が加わった場合に警報を鳴らします。
革命。このモデルは、イグニッションキーをハンドブレーキとブレーキペダルに接続せずにエンジンが作動しているときに車を保護する機能を備えています。リモート自動起動の可能性も実装されています。
素晴らしいプラス。このモデルは、以前のバージョンと比較して、より広範な機能を備えています。オプションには、自動エンジン始動、「ターボタイマー」、「安全運転」、「盗難防止」モードなどが含まれます。
ジェリー。カーアラームには、ターボタイマー、AVトリガー（2段階保護モードシャットダウン）、イグニッションにキーを挿さなくてもエンジンが作動するセキュリティなど、多くの便利な機能が備わっています。カーアラームパッケージには小型サイレンも含まれています。
F-29。エンジンの不正始動、ドア、ボンネット、トランクの開放を防止し、車体への衝撃と停電に対する2段階の保護を備えたモデルです。
F-31。警報システムは2種類の盗難防止「アンチハイジャック」を提供します。このバージョン走行中のドアロックの自動制御も可能です。

インストール手順

Fighter アラームの取り付け手順は次のようになります。

マイクロプロセッサを備えた制御装置の設置は、車内にできるだけ密かに行われ、ボンネットの下に設置することは許可されません。接続時の配線の長さを最小限に抑えるために、モジュールを計器パネルの後ろに配置することをお勧めします。ユニットの設置場所には、電子機器、可動機構、機械部品が存在しないようにしてください。のために追加の保護デバイスをセロファンと発泡ゴムで包み、湿気や振動から保護できます。
サイレンは、シリンダーブロックから離れた車のボンネットの下に取り付けられており、金属表面、それに隣接しています。スタンドアロン型のデバイスを使用する場合、設置中に鍵穴に自由にアクセスできることを確認する必要があります。湿気が内部に蓄積する可能性を排除するために、ソケットを下にしてデバイスを置くことをお勧めします。取り付け後は、サイレンやそのワイヤーが車の底部からアクセスできないことを確認する必要があります。
ボンネットにはリミットスイッチが設置されています。同様の装置をすべてのドアとトランクルームに取り付けることができます。トリガーを排水溝や湿気が蓄積する場所に設置しないでください。リミットスイッチからのワイヤは、以下のマイクロプロセッサに配線されます。装飾的な室内装飾品サロン
タッチセンサー式のインパクトコントローラーをボディ中央部に配置。キャビン内、特にエンジンルームとの仕切り部分に取り付けることをお勧めします。設置中、ハウジングにあるセンサー調整にアクセスできるようにすることが重要です。
トランシーバーモジュールは、インストルメントパネルまたはフロントガラスの上部に取り付けられます。後者の表面は、溶剤またはアルコールを使用して洗浄および脱脂する必要があります。トランシーバーからのワイヤーはコントロールユニットに直接配線する必要があり、ケーブルをねじってコイル状にしないでください。これにより、信号が低下し、通信品質が低下する可能性があります。
サービスモードを有効にするボタンはキャビン内に隠されています。消費者が運転席に座っているときにデバイスにアクセスできるようにインストールする必要があります。
LEDは車内に設置されています。設置場所は道路からはっきり見える必要があります。
一部のモデルには、「盗難防止」モードを制御するための別のボタンが含まれています。可能であれば、要素の取り付けは車内で最も秘密裏に実行されます。

フォトギャラリー: 主要要素と追加要素の接続図

Fighter ポケベルのディスプレイ上のインジケーター

ポケベル画面上の記号の説明:

キーフォブからコマンドを送信するモードが有効になります。
警報制御装置からの信号を受信します。インジケーターが点滅する場合は、リモコンがマイクロプロセッサーからインパルスを受信していないことを示します。
現在時刻、アラーム、タイマーの測定値を表示するディスプレイ。
ドアロックの開閉を示すインジケーター。
有効化された車両保護モードのシンボル。
車両セキュリティが無効になっています。
コントロールパネル上のアクティブ化されたボタンロックのインジケーター。
毎日のエンジン始動アイコン。
リモコンの電池の省エネ機能が有効になっています。
駐車タイマー表示。
定期的なエンジン始動。
車の稼働中のエンジンのアイコン。
ポケベルのバッテリー充電量の表示。
感度コントローラーの警告レベルが有効になっているシンボル。
トリガーされたセンサーアラームゾーンのアイコン。
ドアの 1 つが開いています。
車のボンネットがロックされていません。
車の荷物室は開いています。
車の点火システムがオンになっています。
アクティブ化された警報.
警報音付きの車両保護モードが有効になっています。
リモコンの振動モードオプションが有効になっています。
マニュアルトランスミッションの機能予約インジケーター。
車室内から車の所有者に電話をかけるための記号です。
有効モードサービスアラーム。

ファイターコミュニケーターのボタンの名称

テーブル：簡単な情報リモコンを使用してコマンドを制御するための

ボタン	関数
K1	以下を制御するために使用されます。セキュリティモードのアクティブ化。「パニック」オプションをオンにします (3 秒間押し続けます)。「パニック」機能を無効にする（短く押す）。イグニッションをオンにした状態でドアをロックします。
K1+K2	感度コントローラーを無効にします。センサーを無効にするには、セキュリティを有効にした後、2 つのボタンを同時に 6 秒間押し続ける必要があります。
K2	以下を制御するために使用されます。保護モードを無効にする。トランクドアを開ける（3秒間押し続ける）。イグニッションが作動するとドアロックが解除されます。
K3	ボタンを短く「クリック」するだけで、サイレントにセキュリティモードを有効にすることができます。キーを数秒間長押しすると、検索機能が有効になります。
K4	いくつかの機能を制御するために使用されます。コミュニケータのバックライトの点灯。キーを 3 秒間押し続けると、リモートスタートエンジン; 長押ししてイグニッションをオンにすると、「盗難防止」モードのオンとオフを切り替えることができます。
K4+K1	カーアラームステータスのリクエスト
K4+K2	車の所有者に電話するオプションの有効化と無効化
K4+K3	キーフォブの振動モードの制御

キーホルダーのセットアップ

コミュニケータをバインドするにはいくつかの方法があります。たとえば、Excellent Plus モデルの場合、プログラミングは次のように行われます。

車のドアは開きますが、閉める必要はありません。ドライバーがハンドルを握ります。
ロック内のキーを「ACC」の位置まで 7 回回して戻すため、イグニッションはオンのままにする必要があります。すべての操作が正しく実行されると、外部ライトが 3 秒後に 1 回点滅します。
プログラムするデバイスでボタン 1 と 2 を同時に押します。ペアリングが成功すると、外部照明デバイスが 3 回点滅します。
登録された各コミュニケータに対して同様のアクションが実行されます。合計で、コントロールユニットのメモリでプログラムできるページャは 3 つまでです。
バインディングメニューを終了するには、車両のイグニッションがオフになり、運転席ドアが閉じられます。

Jerry モデルでは、個人コードを使用して、または使用せずに新しいコミュニケーターをプログラムできます (2 番目のセットアップオプション)。

車のイグニッションがオンになります。
システムを保守するサービスモードに入るボタンを 3 回押します。最後の「クリック」の後、サイレン信号が 1 回鳴り、結合の準備ができたことを示します。
ボタン 1 (アームへ) を数秒間押し続けます。ページャーがメロディー信号を発し、LED が長い休止期間を経て点滅モードになった後、キーを放すことができます。
他のデバイスも同じ方法でプログラムされます。
バインディングメニューを終了するには、イグニッションシステムをオフにするか、8 秒間何も操作しない必要があります。

使用する個人パスワードプログラミング手順は次のように実行されます。

車内では、イグニッションシステムがオンになり、オフになり、再びオンになります。
サービスモードに入るボタンを使用して、パスワードの最初の桁を入力します。押す回数はコード記号に対応している必要があります。
車のイグニッションがオフになり、再びオンになります。
次のパスワード文字が入力されます。
その後、イグニッションがオフになり、再びオンになります。コードが受け入れられたことを確認するためにサイレンが鳴ります。
ボタンを 3 回押してサービスモードに入ります。コミュニケータの最初のボタンを押し続けます。
バインディングメニューを終了するには、車のイグニッションをオフにします。

ビデオ: キーフォブを点滅させる機能

ユーザーのミハイル・オートインストラクターが撮影。

セキュリティモードの設定

Fighter アラーム保護モードを有効にするには、リモコンの最初のボタンを短く押します。

キーフォブを使用せずにセキュリティをアクティブにする必要がある場合は、次の手順を実行します。

サービスモードに入るボタンを 3 秒間押し続けます。サイレンが 1 回鳴るはずです。すべてのドアロックがロックされている場合は、少なくとも 1 つのドアロックを開いて閉じる必要があります。
最後のドアがロックされると、3 秒以内にセキュリティモードが有効になります。

セキュリティモードを無効にするには、キーフォブの 2 番目のボタンを使用しますが、リモコンを紛失または破損した場合は、緊急無効化方法を使用できます。

車のドアが開き、セキュリティ機能が作動します。
ドライバーはハンドルの後ろに座り、点火システムを 3 回オン/オフします。そのため、アクティブなままにしておく必要があります。タスクを完了するときにドアを閉める必要はありません。
ステータス LED は点滅せずに動作します。セキュリティモードを無効にする必要があります。この後、イグニッションがオフになり、LED がゆっくり点滅します。
フラッシュのカウントを開始する必要があります。彼らの番号がパスワードの最初の桁と一致すると、車のイグニッションがオフになります。 LED が連続的に点灯し始めます。
車のイグニッションが再びオフになります。ダイオードライトが点滅し始めます。コードの 2 番目の桁に対応する点滅の数を数える必要があります。
その結果、車のイグニッションが再びオンになったりオフになったりします。コードが正しく入力されると、アラームによってセキュリティモードが無効になります。

コード変更

パスワードを変更する手順は次のとおりです。

車のドアが開くので、施錠する必要がありません。
イグニッションシステムは、キーを「オフ」から「ACC」位置に回し、また元に戻すことによって 7 回オンとオフになります。その結果、アクティブな状態が維持されるはずです。ユーザーは車の警告灯が点滅するまで待つ必要があります。これは 2 秒以内に起こります。
次の 3 秒間で、コミュニケータのボタン 4 を押します。これを行う時間がない場合、システムはパスワード変更メニューを終了します。プログラミングモードに入ると、アラームライトが 3 回点滅します。
個人パスワードの最初の桁が入力され、これにはポケットベルの最初のキーが使用されます。光アラームの最後の点滅から 3 秒以内にこれを行う時間が必要です。押す回数はコード番号に対応している必要があります。
パスワードの次の文字が入力されますが、これには 2 番目のページャーボタンが使用されます。「クリック」するたびに、外部点灯点滅します。
点火システムがオフになり、その後車のドアが閉じられます。警告灯が 3 回点滅するまで、数秒待つ必要があります。

ジェリーアラームを備えた車のパスワードを変更するプロセスは、別のアルゴリズムを使用して実行されます。

セキュリティモードが無効になっています。その後、ユーザーは点火システムを作動させ、オフにし、再度オンにする必要があります。
次の 10 秒間で、パスワードの最初の文字が入力されます。これを行うには、ボタンを使用してサービスモードに入ります。
点火システムがオフになったりオンになったりします。
2 番目のコード値も同様に入力します。その後、イグニッションをオフにして再度オンにする必要があります。有効なパスワードが正常に入力されると、サイレンが短いビープ音を鳴らします。
その後、5 秒以内にイグニッションシステムをオフにして、新しいコードを入力する必要があります。
セットアップメニューに入るには、サービスモードキーを 5 回押します。これにより、最初に短い信号でサイレンが鳴り、次に長い信号が鳴ります。
最後のパルスから 5 秒以内に、コミュニケータの最初のボタンが押されます。サイレン信号が 1 回鳴り、コードを入力する準備ができたことを確認します。
サービスキーを使用して、最初のパスワード値を入力するのに 10 秒かかります。文字は 1 ～ 9 まで入力され、その数字に合わせて押す必要があります。確認としてサイレンが鳴ります。
ページャの 2 番目のキーが押されると、アラームが次のパスワード文字を割り当てるモードに切り替わります。
2 回のサイレン信号の後、新しい値が入力されます。
プログラミングメニューを終了するには、車両のイグニッションをオフにします。サイレンが 2 回ビープ音を鳴らします。これらが存在しない場合は、セキュリティモードを有効にして無効にし、コード割り当て手順を再度実行する必要があります。

センサー管理

衝撃センサー設定メニューに入るには、保護モードをオンにしてから 3 秒以内にコミュニケーターの 3 番目のボタンを押す必要があります。

続いて短い「クリック」音を鳴らすと、コントローラーの警告レベルがオフになります。
2 回押すとショックレギュレーターが完全に無効になります。
3 回「クリック」すると、デバイスは通常の動作モードに戻ります。

アラームモードでのシステム動作

アラームモードは、次のイベントでアクティブになります。

セキュリティが作動しているときにドアを開ける（アラームがリミットスイッチの開放を検出する）。
衝撃センサー警報ゾーンから信号を受信する。
点火システムを作動させてエンジンを始動しようとする。
車の電気ネットワークの電圧をオフにします。

アラームモードは 30 秒間作動し、サイレンと外部照明装置が作動します。リミットスイッチが開いたままでイグニッションがオンの場合、アラームサイクルが 3 回連続で繰り返されます。それぞれ、合計時間このモードは 90 秒間継続できます。

アラームをオフにするには、車両が保護された状態でボタン 1 または 2 を使用します。衝撃センサーの警告ゾーンが作動すると、サイレンが 5 回鳴ります。

自動起動

自動始動機能を備えた車両でリモートエンジンスタートを設定する前に、プログラムニュートラル手順を実行する必要があります。

車のパーキングブレーキレバーが上がり、この時点でエンジンを始動する必要があります。
コミュニケータで 3 番目のキーが押されます。外部照明器具は2回点滅します。
ロック内のキーが「オフ」位置に回転され、ロックから取り外されます。この後、電源ユニットが停止することはありません。
運転者は車室を出てドアを閉め、その後エンジンが停止するはずです。これが発生した場合、車両は自動始動オプションを実装する準備ができています。

機能を設定するには、次の手順を実行します。

ポケベルのエンジン自動スタートボタンを 3 秒間押し続ける必要があります。サイレンが鳴りエンジン始動が始まります。
点火が作動すると、スターター機構によってクランクシャフトが回転します。そのうちの 1 つが失敗すると、システムは合計 4 回の起動を試行します。ディーゼルエンジン搭載車でこの機能を使用する場合、点火作動からクランキングまでの間クランクシャフト 7秒間の一時停止があります。グロープラグを暖める必要があるため、低いマイナス温度でのエンジンの始動が容易になります。
パワーユニットが起動すると、対応するインジケータがインジケータディスプレイに表示されます。ユーザーの設定に応じて、エンジンの稼働時間は 7 分または 15 分になります。

プログラム可能な機能

ほとんどの Fighter モデルでは、オプションプログラミングメニューへの入力は次のように行われます。

車の保護モードがオフになっています。
点火システムは 3 回オンとオフを繰り返し、最終的にキーは「オフ」の位置のままになります。
カーサービスモードに入るボタンを 2、4、6、または 8 回押します。最後の「カチッ」という音の後、サイレンが数回鳴るまで押し続ける必要があります。延長パルスが聞こえる場合は、表に従って機能設定メニューに入ったことを示します。緊急ボタンを解除することができます。
次に、リモコンのコントロールを使用してオプションを割り当てたり、オプションを無効にしたりします。
車のイグニッションがオンになります。サイレンが 3 回鳴り、セットアップメニューが無効になっていることを示します。このモードは、ユーザーが何もアクションを起こさない場合、15 秒以内に自動的にオフになります。

PDF形式でユーザーマニュアルをダウンロード

次のリンクを使用して、Fighter 警報システムの管理と設置に関するサービスマニュアルをダウンロードできます。

どのファイター車警報モデルを選択するのが良いですか?

次のような、より新しく技術的に進んだバージョンを優先することをお勧めします。

優れたプラス。
革命;
ステルス。

今日の盗難防止の範囲自動車システム、市場に提示されているものは、単純に巨大です。各購入者は自分の経済的能力とニーズに応じて警報器を購入できますが、大きな選択ただ消費者を混乱させる可能性があります。この記事では、ファイター警報システムとは何なのか、どのようなモデルが販売されているのか、そしてそのような警報にはどのような欠点があるのかについて説明します。

[隠れる]

ファイターカーアラームの特徴

ご存知のとおり、盗難防止システムの目的は、車への不法侵入を音と光で車の所有者に警告することです。シグナルカファイターも例外ではありません。その上、このアラーム車上荒らしの際にエンジンの始動をブロックしたり、キーフォブを使用してサービス機能をリモートで実行したりできます。 Fighter 信号の設置は、車載ネットワークの電圧が 12 ボルトであるすべての車両に許可されています。

外観、装備、パラメータ

システムには以下が含まれます。

コントロールユニットは「頭脳」であり、リモコンからの信号を処理し、基本的な保護機能を実行するように設計されています。
サイレンは音声信号を鳴らすために使用されます。
2 つのコントロールパネル - 通常、1 つはフィードバック、もう 1 つは予備のものですが、すべてシグナリングモデルによって異なります。
盗難防止システムを取り付けて接続するための取り付けキット。
操作および設置手順。
衝撃センサー。
アラームがオンになっていることを警告する LED。
パルスの送受信用に設計されたアンテナアダプタ。
モデルによっては、パッケージにリレーも含まれる場合があります。

機能性

次に、保護機能から始めて、主な機能を見てみましょう。

盗難防止システムは、車両を不正なエンジン始動から保護します。
提供します信頼性の高い保護室内ドア、トランク、ボンネットを開けたとき。
エンジン稼働中にドアが開くのを防ぐことができます。
さらに、Fighter は車体への衝撃などに対して 2 段階の保護を提供します。
この信号により、停電に対する信頼性の高い保護も可能になります。

これらは車の警報器の主な保護機能です。

また、以下についてよく理解しておくことをお勧めします。サービス機能 F-31 モデルを例として使用します。

ドアロックを制御する機能自動モード;
車の所有者が誤って保護を無効にした場合、しばらくするとシステムが自動的に車をセキュリティに戻します。
セキュリティを自動的にアクティブにするオプションがあります。
保護モードをアクティブ化および非アクティブ化するオプションは、音声確認の有無にかかわらず実行できます。
機会緊急停止リモコンを使用せず、個人コードを使用して保護します。
「パニック」オプション。
車の検索オプションは、車が他の多くの車と一緒に広い駐車場に放置されている場合に特に重要です。
「サイレント」セキュリティオプション。
追加のシステムチャネルを制御する機能。
Fighter F-31 では、補助チャネル制御信号の持続時間を制御することもできます。
車内の照明を制御する機能。私たちの同胞は、不審者を車から追い払うためにこの機能をよく使用します。
動作モード、事実、およびアラームがトリガーされた理由を示すダイオード。
ショックセンサーのリモートシャットダウン。コントローラーの設定が正しくなく (感度が高すぎる)、システムが理由もなくトリガーされることが多い場合に特に重要です。
ドアは2段階で開きます。
この信号により、車の集中ロックを制御することもできます。
ドアロックの2パルス開放。
保護が作動したときに、ロックされていないドア、トランクリッド、またはボンネットを検出するオプション。
もう一つ重要なこと機能的特徴— センサー診断オプションにより、問題が発生した場合に故障したデバイスを特定できます。
コードを記録する機能と、失われたコントロールパネルの組み合わせをメモリから削除する機能。

これとは別に、運転者の個人の安全を確保するのに役立つ機能に注目する必要があります。

キーフォブからアンチハイジャックオプションを有効にする機能 - 盗難防止機能。
同じオプションを自動モードで起動できます。
オプション自動運転— 運転中のドアの開閉 —

品種とモデル範囲

ご存知のとおり、盗難防止のモデル戦闘機の設置価格だけでなく機能も異なります。

現在販売されているアラームモデルは次のとおりです。

F-14;
F-15;
F-16B;
F-17;
F-18;
F-19;
F-28;
F-29;
F-31;
革命。

デバイスの長所と短所

ここで、Fighter アラームの長所と短所をよく理解してください。このようなシステムのコストは特に高いわけではありませんが、それにもかかわらず、ほぼすべてのモデルは広範な機能を特徴としています。この手順に従って、各ユーザーはこのアラームを自分用にカスタマイズできます。

したがって、利点は次のとおりです。

お手頃な価格。
システムセットアップの容易さ。ドライバーはコントロールキーフォブを使用してすべての機能を設定できます。
巨大な機能。
信号傍受に対する高度なセキュリティ。プレミアムアラームモデルはそのようなセキュリティをうらやむ可能性があることに注意する必要があります。開発者はシステム開発時に独自のコーディングを使用し、パルスの傍受の可能性を防ぐのに役立ちました (ショックセンサーのセットアップに関するビデオの作者は Michael MNS チャンネルです)。

次に、主な欠点を確認してください。

開発者が警報器の製造に費用を節約したという事実により、構成要素の品質が低下しました。たとえば、コントロールパネル - このデバイスは保護されていません。さまざまな影響環境。そのため、単純に湿気にさらされたり、ちょっとした落下でもキーチェーンが破損する可能性があります。とはいえ、搭載されている盗難防止システムのコンポーネントの品質は非常に高く、そのような不満は生じません。
さらに、節約によりセットアップの面でさまざまな不都合が生じました。システムのセットアップが難しいわけではありませんが、説明書がなければこの作業を完了するのはほぼ不可能です。各モデルには豊富なコマンドがあり、2 つと 4 つのボタンに分かれています。したがって、特定の機能を実行するには、供給されたパルスのすべての組み合わせとその意味を覚えておく必要があります。
ラインの一部のモデルには画面のないキーフォブが付属しており、これにより、重要ではありませんが、システムの使用がはるかに困難になります。問題が発生した場合、システムはいずれの場合でもそれについて警告します。しかし、正確に何が起こったのか、車の所有者はその場で知ることができます。

操作およびインストールガイド

インストール時に考慮すべき点がいくつかあります。

コントロールユニットが取り付けられているのは、隠れた場所車の中。モジュールは攻撃者がアクセスできない場所にインストールする必要があります。つまり、次のような場所です。ダッシュボードグローブボックス内、シートの下、ラジオエリアは除外されます。
アンテナアダプターからのワイヤーは、取り付け中に保護したり、ねじったりしないでください。このケーブルは少なくとも 15 cm の長さが必要で、車体の金属部品からできるだけ離して配線する必要があります。
防ぐために緊急事態、スターターなど、車両の動きを妨げないチェーンのみをブロックする必要があります。
束の敷設盗難防止の取り付け車の可動部分や発生源から離れた場所で作業する必要があります。高温、電磁干渉だけでなく。燃料や潤滑油などの侵入の可能性を排除する必要がある異物バンドルでは、塵だけでなく降水にも同じことが当てはまります。追加のクランプを使用すると、ワイヤが擦れる可能性から保護できます。配線を穴を通して配線する場合は、グロメットも使用する必要があります。

フォトギャラリー「プログラマブル機能」

F-31モデルを例として使用して、操作の主なニュアンスを簡単に考えてみましょう。ショックコントローラーを無効にするには、保護を有効にした直後に、リモコンのボタン 1 をもう一度押します。この場合、ショックコントローラーはオフになりますが、確認のビープ音が 1 回のセキュリティサイクルの間だけ鳴ります。ショックコントローラーのアラームの持続時間を短縮するには、保護を有効にした後、ボタン 1 を 2 回 3 秒間押す必要があります。

プログラマブル機能を変更する方法:

まず、セキュリティモードが有効になります。
次に、イグニッションの作動と停止を 3 回繰り返します。その後、キーを「オフ」の位置にしておかなければなりません。
次に、サービスボタンを 2、4、6、または 8 回押します。最後に押すときは、対応するサイレン信号が鳴るまでボタンを押し続けます (ボタンを押す回数によってサイレン信号が異なります)。この後、長い信号が 1 回聞こえます。これは、上記の表に従ってオプションプログラミングが有効になったことを意味します。この後、ボタンを放す必要があります。
選択した機能に応じて、リモコンのボタンを一定回数押す必要があります。
次に、もう一度。ビープ音が 3 回鳴ります。これは、プログラミングモードが有効になったことを意味します。何もアクションを起こさないと、15 秒間自動的にアクティブになります。

返却方法盗難防止システム工場出荷時の設定に戻す:

まず、イグニッションのオンとオフを 3 回繰り返し、その後キーをオフの状態にしておきます。
次に、サービスキーを 12 回押し、サイレンが 6 回の短い信号を発するまで押し続けます。最後に、別の長い信号が鳴るはずです。
これらの手順を完了したら、リモコンのボタン 2 と 4 を少なくとも 6 秒間押し続ける必要があります。その結果、短いビープ音が 6 回、長いビープ音が 3 回聞こえます。これにより、プログラムされたすべてのオプションが工場出荷時の設定に戻ります。